Đường xô viết nghệ tĩnh

     

Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (từ cầu vượt hàng Xanh đến bến xe pháo Miền Đông) là nỗi ám hình ảnh của người sài gòn giờ tan tầm. Nạn kẹt xe sống "con con đường đau khổ" này đang tồn tại gần 20 năm nay.

Bạn đang xem: Đường xô viết nghệ tĩnh


*
Là giữa những tuyến mặt đường huyết mạch của TP.HCM, nối khu vực trung tâm và các quận ngoài thành phố phía đông thành phố, con đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (quận Bình Thạnh), đoạn từ ước vượt hàng Xanh cho Bến xe Miền Đông luôn quá tải phương tiện vào từng buổi chiều.
*
Lượng xe cộ đổ dồn vào đây từ 3 phía chính, gồm: Xô Viết Nghệ Tĩnh (đoạn mặt đường hai chiều), đường Điện Biên đậy và Bạch Đằng. Trong ảnh là những tuyến đường kẹt cứng giờ tung tầm bao bọc đường Xô Viết Nghệ Tĩnh. Ảnh: Google Maps. Đồ hoạ: Minh Hồng.
*
Đây số đông là hầu hết tuyến lớn, xe cộ đông. Trong những khi đó, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (đoạn con đường một chiều) lại có mặt cắt hẹp, sinh sản thành nút thắt cổ chai, gây tắc nghẽn triền miên.
*
Ngoài số lượng dân cư đổ ra sau khi tan sở, khu vực đây còn là khu vực có nhiều trường đại học, như Đại học technology TP.HCM (Hutech), Đại học tập Ngoại thương các đại lý II TP.HCM, Đại học Giao thông vận tải đường bộ TP.HCM. Rất nhiều sinh viên đổ đi ra ngoài đường cùng lúc sau giờ tung học.
*
Tại điểm giao thông Xô Viết Nghệ Tĩnh - Bạch Đằng, phương tiện đi lại lưu thông tứ phương tám hướng, gây ra tình trạng lếu láo loạn.
*
Gần quanh vùng Bến xe Miền Đông, nạn kẹt xe pháo càng trầm trọng hơn, kéo dài hàng km. Anh Nguyễn Tiến Thành (chủ tiệm sửa xe trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh) cho hay: "Chiều nào cũng vậy, xe cộ kẹt cứng từ khoảng tầm 16h30 mang đến hơn 19h. Giờ máy, còi xe đinh tai nhức óc lắm".
*
Từ dịp chiều tà, những phương tiện, cả ôtô và xe máy đông đảo ken cứng con đường bé dại hẹp này, kéo dãn đến 20h.
*
Với chiều rộng lòng đường chỉ khoảng 5 m, Xô Viết Nghệ Tĩnh phải gồng gánh tương đối nhiều loại phương tiện khác nhau. Đặc biệt, con đường còn là lối về của rất nhiều người lao cồn với những loại xe cộ thô sơ, chở hàng cồng kềnh.

Xem thêm: Nghe Nhạc Phim Hay Nhất 2020, Mashup Những Bài Nhạc Phim Hay Nhất Hiện Nay

*
Ở đoạn giữa, giao thông càng phức tạp do có tương đối nhiều phương tiện thể từ con đường D5 đổ vào dòng xoáy xe vốn đã rất nhiều đúc.
*
Ngoài ra, những phương tiện lưu lại thông từ các con ngóc ngách hòa vào trong dòng người, đi trái chiều càng làm giao thông vận tải trở bắt buộc rối loạn.
*
Để hoàn toàn có thể lưu thông qua khoanh vùng này nhanh nhất, không ít người dân đi xe máy chọn cách leo lề.
*
Khi đã leo lề cơ mà vẫn không hề thấy lối thoát nào trước mặt, bọn họ đành phải dừng xe, chờ đến khi mật độ giao thông dưới lòng con đường vãn bớt bắt đầu đi tiếp.
*
Để tránh tuyến đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, vốn chắc chắn rằng kẹt xe pháo vào từng chiều, nhiều người chọn lựa cách đi né vào đường Nguyễn Gia Trí (D2), Ung Văn Khiêm. Mặc dù nhiên, phần đa cung con đường này cũng cần chịu cảnh vượt tải tương tự khi cùng lúc cần gồng gánh không ít phương tiện.
*
Hàng ngày, vào khung giờ cao điểm, CSGT luôn luôn túc trực tại bửa tư Nguyễn Gia Trí - Ung Văn Khiêm nhằm điều máu xe cộ. Một đồng chí CSGT cho biết thêm thời gian đi tuần được phân công của nhóm anh là từ 14h mang đến 19h. "Tuy nhiên, từ bỏ 16h cho 18h30, công ty chúng tôi phải ra đây, hỗ trợ bằng hữu điều tiết phương tiện trong tiếng cao điểm", chiến sĩ này nói.
*
Chung cảnh ngộ với con đường Nguyễn Gia Trí, đường Ung Văn Khiêm vốn đã nhỏ tuổi hẹp, lại càng chật cứng bởi phải gồng gánh lượng phương tiện, sút tải tự Xô Viết Nghệ Tĩnh. Những con hẻm rất có thể kết nối giao thông vận tải tại đây cũng chịu cảnh chật cứng người.
*
Lưu thông qua khu vực này, việc chọn phương tiện chỗ đông người như xe buýt nhiều khi lại đỡ mệt mỏi mỏi, bởi hành khách có thời gian nghỉ ngơi giữa dòng người ken đặc.
*
Trong thời gian tới, khi Bến xe cộ Miền Đông mới được dứt và đưa vào sử dụng, tình hình giao thông tại đây tiềm ẩn được sút tải một phần, do việc đón đưa hành khách đi những tỉnh miền Đông sẽ ra mắt ở quanh vùng quận 9.

Đương đầu với thách thức kẹt xe ở cửa ngõ ngõ tây-bắc TP.HCM

Dòng xe pháo xếp hàng dài, nhích từng chút nhằm thoát những tuyến đường ở cửa ngõ phía tây bắc tp.hcm là hình ảnh phổ biến vào giờ cao điểm sản phẩm ngày.


4.850 tỷ gồm xóa được điểm đen kẹt xe cộ khu sân bay Tân sơn Nhất?

KTS Ngô Viết nam Sơn cho rằng thành phố hồ chí minh tốn 4.850 tỷ cũng không giải quyết được kẹt xe quanh vùng sân cất cánh Tân đánh Nhất bởi đường cùng Hòa, ngôi trường Chinh luôn luôn đông nghẹt người.


nỗi ám hình ảnh kẹt xe đường xô viết nghệ tĩnh kẹt xe pháo xô viết nghệ tĩnh xô viết nghệ tĩnh kẹt xe pháo điểm đen giao thông vận tải kẹt xe pháo ùn xe kẹt xe bến xe miền đông

Bạn hoàn toàn có thể quan tâm


*